2022年12月5日改正航空法の施工によりドローン操縦に関する国家資格「無人航空機操縦者技能証明制度」が導入されました。
有人地帯の上空の補助者なし目視外飛行(レベル4)を実現しドローン事業の発展を想定した
「無人航空機を飛行させる為に必要な知識と能力を有する」技能証明となります。
RK空撮の操縦者も国家資格 一等無人航空機操縦士 を取得しておりますので、
国が認めた”資格者”として社会的信用を失わないよう安全第一でフライト致します。
有人地帯の上空の補助者なし目視外飛行(レベル4)を実現しドローン事業の発展を想定した
「無人航空機を飛行させる為に必要な知識と能力を有する」技能証明となります。
RK空撮の操縦者も国家資格 一等無人航空機操縦士 を取得しておりますので、
国が認めた”資格者”として社会的信用を失わないよう安全第一でフライト致します。
無人航空機は、「空の産業革命」とも言われ、既に空撮、農薬散布、測量、インフラの点検等に広く利用されている。
今後は、都市部も含む物流や災害対応、警備への活用等、さらに多様な分野の幅広い用途に利用され、
多くの人々がその利便性を享受し、社会が抱える様々な課題を解決に導くことで、産業、
経済、社会に変革をもたらすことが期待されている。
経済、社会に変革をもたらすことが期待されている。
他方で、上空を飛行するという無人航空機の特性から、衝突や墜落といった事故が発生した場合には、
重大な被害を生じさせる可能性がある。実際に、人への墜落事故や、航空機との接近といった人命
への危険を生じさせるおそれのある事態や、空港付近での目撃情報に基づき、国際空港が一時的に閉
鎖されるといった事態が発生している。
への危険を生じさせるおそれのある事態や、空港付近での目撃情報に基づき、国際空港が一時的に閉
鎖されるといった事態が発生している。
無人航空機の飛行の安全を確保しつつ、上記のような役割を果たしていけるようにするための制度の一つとして、
無人航空機操縦者技能証明制度が創設された。この制度は、学科試験、実地試験及び
身体検査により無人航空機を飛行させる者の知識と能力を判定し、これらに合格した者について無人
航空機を飛行させるのに必要となる一定の技能を有していることを国が証明するものである。
身体検査により無人航空機を飛行させる者の知識と能力を判定し、これらに合格した者について無人
航空機を飛行させるのに必要となる一定の技能を有していることを国が証明するものである。
国土交通省航空局「無人航空機の飛行の安全に関する教則」から引用
RK空撮のオペレターは、国家資格と飛行技術の向上と同時に、周囲への理解を広めることを目的として実施されている
無人航空従事者試験(ドローン検定)の民間資格も所得しております。